物流管理師

來 源：未知發(fā)表日期：2013-03-08

    我國物流產業(yè)興起于上世紀 90 年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強勁，到 2003 年我國物流市場的規(guī)模已達到 2400 億元，預計在今后幾年仍將會以每年 30 ％的速度增長。與此同時，專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據最近的調查，目前國內物流人才的需求缺口達到 600 余萬人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內最緊缺人才。

    作為新興產業(yè)，由于準入條件較低，人員素質良莠不齊，整個物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢。 現(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程，能通過ＩＴ的技術把不同的系統(tǒng)無縫地連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。對一個ＩＴ人員來說，建一個系統(tǒng)很容易，但能把不同的系統(tǒng)連接起來，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。 由于國內學科教育的交叉性不強，計算機專業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”，而物流專業(yè)的畢業(yè)生在ＩＴ方面的技能又不過硬。國內目前還沒有物流信息技術方面的畢業(yè)生。

    從長遠來看，在行業(yè)逐步成熟、人才素質越來越高的前提下，社會對物流行業(yè)的整體需求持續(xù)增長，業(yè)內核心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現(xiàn)代物流管理技術的實用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統(tǒng)平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。事實也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁，而掌握物流信息管理技術的人才卻能拿到很高的薪水。業(yè)內人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在 25 ００元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪５０００元至１００００元都不算多。

    隨著加入 WTO ， 3 年物流業(yè)保護時間的到期，國外先進的管理和技術將為國內物流業(yè)帶來巨大的競爭壓力；同時，迫使國內物流業(yè)不得不采取各種手段進行產業(yè)升級，而物流信息作為能顯著提高經營效率，在一定成本條件下，能為客戶提供更好的服務，已日益得到企業(yè)經營者的重視；越來越多的物流企業(yè)或企業(yè)物流部門把信息技術作為提升自己競爭力的法寶之一，他們把信息系統(tǒng)對內作為作業(yè)的必須平臺，對外，將必要的客戶關心的數(shù)據與客戶進行共享。因此，未來作為物流從業(yè)人者，無論是業(yè)務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流關鍵核心技能。

    信息系統(tǒng)平臺的建設和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求。 而從目前的現(xiàn)狀來看，越來越多的企業(yè)已經或正在建立信息系統(tǒng)，但發(fā)現(xiàn)員工的信息技術能力卻跟不上系統(tǒng)所要求達到的目標；系統(tǒng)雖然建好了，員工的思想認識和實際使用水平卻無法在短期內得到提升。于是企業(yè)不得不想辦法從人才市場或其他途徑高薪挖取既有傳統(tǒng)物流從業(yè)經驗又掌握信息系統(tǒng)操作和管理技能的人才；

    從目前物流人才市場實際情況來看，這種具有復合物流技能的人才非常少，可以說是彌足珍貴。不但物流企業(yè)的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統(tǒng)，特別是在以信息技術為平臺進行流程優(yōu)化和改造后的企業(yè)，需要嚴格按照信息系統(tǒng)的要求規(guī)范作業(yè)，因此，物流行業(yè)對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。 物流信息業(yè)務從業(yè)人員作為物流業(yè)務處理中不可缺少的經濟活動主體已初步形成了一個新的職業(yè)群體 , 作為物流職場的新貴 ─ 物流信息管理師正在誕生 ，將在物流企業(yè)中發(fā)揮著越來越大的作用。