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物流的“春運(yùn)”尷尬:快遞公司歇人不歇業(yè)

來 源:中國(guó)企業(yè)家網(wǎng)發(fā)表日期:2012-01-18

        春節(jié)將至,物流“壓力山大”,快遞業(yè)也正遭遇“歇人不歇業(yè)”尷尬。由此引發(fā)的派送費(fèi)上漲、快遞員怨怒、快遞變“慢遞”等正在上演。

       據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道,臨近春節(jié),申通、圓通、中通、韻達(dá)等快遞巨頭普遍存在“歇人不歇業(yè)”情況,即按照有關(guān)規(guī)定保證不低于6小時(shí)的服務(wù)時(shí)間,但縮減投入,拒接遠(yuǎn)郊業(yè)務(wù)。另外,在不歇業(yè)的快遞公司中,派送費(fèi)也有小幅上漲。

        為避免快遞“春運(yùn)”不給力,有關(guān)機(jī)構(gòu)此前已對(duì)各快遞公司下達(dá)節(jié)日期間營(yíng)業(yè)規(guī)定。國(guó)家郵政局要求快遞企業(yè)在春節(jié)旺季不得擅自停止?fàn)I業(yè)或縮水服務(wù),否則將吊銷營(yíng)業(yè)許可證。中國(guó)快遞協(xié)會(huì)也下達(dá)服務(wù)指導(dǎo)規(guī)范,要求快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)保證每天服務(wù)時(shí)間不低于6小時(shí)。

        事實(shí)上,嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定的快遞公司并不多。有分析認(rèn)為,如何界定快遞業(yè)的“歇業(yè)”問題目前仍存疑??爝f業(yè)雖然屬于公共服務(wù)業(yè),但目前的監(jiān)管措施仍待細(xì)化,快遞公司也需要根據(jù)市場(chǎng)需求適時(shí)調(diào)整策略,如提前儲(chǔ)備員工換班倒、適當(dāng)提價(jià)等。

         快遞變“慢遞”,甚至變“不遞”,對(duì)電子商務(wù)的影響最為直接。近期,網(wǎng)購延遲發(fā)貨已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年春節(jié)前30天全行業(yè)整體快件處理量將達(dá)到3.93億件,比去年同期實(shí)際完成業(yè)務(wù)量增加57.2%。這對(duì)很多目前已經(jīng)爆倉的快遞公司而言,只會(huì)雪上加霜。據(jù)了解,迫于物流壓力,很多網(wǎng)店在年末最后一波大促銷前,不得不提前“鳴金收兵”。

         “電商促銷”與“快遞壓力”之間的相關(guān)性已越來越高,曾有業(yè)內(nèi)人士直指電商促銷讓快遞背負(fù)罵名,“電商總在不斷壓榨上游供貨方與下游快遞的利潤(rùn),賺光了低價(jià)讓利的好名聲。”有分析指出,電商促銷帶來訂單量激增,但快遞企業(yè)并不可能時(shí)刻按照最高峰設(shè)定運(yùn)力,這種矛盾是“爆倉”屢屢上演的原因所在。

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