柯達，誰打倒了這個“黃色巨人”？

來 源：工人日報發(fā)表日期：2012-01-11

        在科技面前，沒有人能一直高高在上，時代會拋棄一切落伍者。對于老牌企業(yè)而言，要么在固執(zhí)和傲慢中死去，要么在持續(xù)創(chuàng)新中重新煥發(fā)生機。柯達倒塌的教訓，也給正在積極探索轉(zhuǎn)型創(chuàng)新之路的中國企業(yè)更多啟示。

　　上世紀末本世紀初，在中國城市的大街小巷，不用特別留意，就能看到柯達的黃色沖印點。小小的黃色膠管，與那句經(jīng)典的“分享生活每一刻”，承載了上個世紀中國人的一種集體回憶。

　　“我能做的都做了，是不是還有什么在等著我？”1932年，處于事業(yè)高峰的美國膠片巨頭柯達公司創(chuàng)始人喬治•伊斯特曼因疾病自殺前留下這樣的遺言。80年后，“等待”伊斯特曼的卻是柯達可能破產(chǎn)的厄運。

　　 1月5日，《華爾街日報》報道，柯達準備數(shù)周內(nèi)申請破產(chǎn)保護。屆時，柯達將在法庭監(jiān)督下出售大約1100項專利。

　　 柯達，膠卷時代曾占據(jù)全球2/3 的市場份額，鼎盛時期擁有全球超過14.5萬名員工。它曾經(jīng)是行業(yè)的代名詞，“130多年的歷史是世界影像行業(yè)發(fā)展的縮影”，曾經(jīng)通過“傻瓜相機”讓昂貴和謎一樣的攝影技術走進尋常百姓家。

　　 然而，短短數(shù)年間，柯達卻因為在創(chuàng)新的新浪潮中沒有“趕上趟”，面臨著可能被時代無情淘汰的厄運。曾經(jīng)的“黃色巨人”或就此被打倒，令人唏噓不已。

　　上世紀七八十年代，柯達幾乎一統(tǒng)攝影江湖，在人們心目中，柯達似乎是永不會倒的品牌。然而，這種無敵般的感覺反倒讓其管理層滋生了過分的自信，面對新技術的出現(xiàn)和應用，反應遲鈍，錯失轉(zhuǎn)型最佳時機。

　　其實柯達進入數(shù)字攝影行業(yè)并不晚，甚至是數(shù)字攝影技術的發(fā)明者。柯達1975年發(fā)明了第一臺數(shù)碼相機。1991年，柯達與尼康合作推出了一款專業(yè)級數(shù)碼相機。不過，同富士和奧林巴斯這些競爭對手相比，柯達的動作還是太慢了，仍把主要精力放在傳統(tǒng)模擬相機膠卷生意上。2002年柯達的產(chǎn)品數(shù)字化率只有25%左右，而競爭對手富士膠片已達到了60%。

　　2003年，柯達才宣布全面進軍數(shù)碼產(chǎn)業(yè)。當時佳能、富士等日本品牌已占據(jù)“數(shù)碼影像”的龍頭地位，就連韓國三星甚至中國華旗等企業(yè)亦已初具規(guī)模。2004年，柯達推出6款姍姍來遲的數(shù)碼相機，但利潤率僅1%。

　　2010年財報顯示，柯達持續(xù)經(jīng)營業(yè)務虧損5800萬美元，而且營收的主要來源仍是專利出售?？逻_1997年市值達到頂峰，約300億美元。然而，眼下這家有著百年歷史的公司市值只有1.45億美元。

　　業(yè)內(nèi)人士預測：“柯達破產(chǎn)是可以避免的，這家公司會越來越小，在很專業(yè)的市場領域，成為攝影發(fā)燒友們喜愛的小眾公司。”

　　那么，是誰打倒了這個“黃色巨人”？德國專家博西爾指出，柯達在5/6的生命里一直是領先者，但在后面1/6的時間里，也就是數(shù)字影像大發(fā)展時期，卻不求改變，“它并非自殺也非他殺，是被時代拋棄了”。

　　柯達的英雄末路，可以說并不出乎人們的意料。前段時間《福布斯》雜志公布了2015年最可能消失的品牌調(diào)查結果，柯達位居首位，并稱沒有人對這一排位感到吃驚。

　　傳統(tǒng)行業(yè)的巨頭總是希望能夠延續(xù)以往的風光，因此在轉(zhuǎn)型時就會瞻前顧后，甚至抗拒轉(zhuǎn)型。柯達的失敗，是眾多轉(zhuǎn)型不成功的傳統(tǒng)行業(yè)巨頭的一個代表。實際上， 在柯達之前，很多攝影器材的佼佼者也倒了，如美能達、愛克發(fā)、甚至萊卡。相反，積極轉(zhuǎn)型數(shù)字攝影的企業(yè)，如佳能、尼康、奧林巴斯、卡西歐、富士，則開創(chuàng)了新的機遇。

　　事實上，不止相機行業(yè)，彩電業(yè)、手機業(yè)、汽車業(yè)同樣不乏轉(zhuǎn)型不成功的案例。在平板電視誕生之前， 法國湯姆森公司曾是全球CRT（顯像管）電視的霸主。但在平板電視崛起之后，湯姆森卻逐漸淡出人們視野，2003 年被TCL 收歸旗下。在手機行業(yè)，諾基亞也曾雄踞傳統(tǒng)手機的霸主地位，但在智能手機時代，諾基亞逐漸失去往日風光。2009年4月，美國第三大汽車商克萊斯勒宣布進入破產(chǎn)保護；2010年6月，擁有101年歷史的通用汽車宣布進入破產(chǎn)重組軌道。

　　在科技面前， 沒有人能一直高高在上，時代會拋棄一切落伍者。對于老牌企業(yè)而言，要么在固執(zhí)和傲慢中死去，要么在持續(xù)創(chuàng)新中重新煥發(fā)生機。

　　在創(chuàng)新世界中，沒有近路，更沒有退路。不進則退，慢進也退。“黃色巨人”倒塌的教訓，也給正在積極探索轉(zhuǎn)型創(chuàng)新之路的中國企業(yè)更多啟示。